坐飞机后为什么会得中耳炎

航空性中耳炎

随着社会进步人们生活水平的提高以及收入的增加，人们都会在节假日的时候选择带上家人出行旅游;再加上机票价格的降低让很多的人选择坐飞机，坐飞机给很多远行的人带来了极大的方便，可是殊不知做飞机也给大家带来了一些危害，让部分人患上了中耳炎。

为什么乘坐飞机会使人患上中耳炎呢?

大气压力是随着海拔高度的增加而减低的。在航行中，随着飞机上升或降落，座舱内的气压就发生相应的变化，含气腔的气体也就随之扩张或缩小。一般在耳咽管通气功能良好的情况下，飞机在升降时，通过耳咽管的调节和人为地做主动通气动作，就可保持鼓膜内外压力平衡，此时仅有耳胀感或轻微的听力障碍，但不会造成耳部损伤。如果中耳腔内外压不能迅速取得平衡，就会产生各种症候群，统称为气压损伤，伤及中耳腔的称为航空性中耳炎。潜水作业、低压舱工作、高压氧治疗时也可发生。

乘坐过飞机的人们都知道，飞机在起飞或降落时，会感到两耳发闷、疼痛，鼓膜有憋胀感，听到的声音变小、头晕等症状。这是由于飞机从高空急速下降引起鼓室内外压力差值过大，所造成的中耳损伤，可称耳气压伤或航空性中耳炎。这种情况多发生于咽鼓管不很通畅的时候，如患有呼吸道感染、鼻炎、鼻窦炎、咽喉炎等耳鼻喉疾病时。飞机下降速度过快时外界气压急速增大，鼓室内就相对形成负压状态，使鼓膜内陷，此时，外界空气不能通过咽鼓管进入中耳，中耳内原有的气体逐渐被黏膜吸收，致使中耳腔内形成负压（此时鼓膜内陷），并由此进一步引起中耳腔内黏膜静脉扩张、淤血，血管壁通透性增强，产生鼓室积液；病变后期（慢性非化脓性中耳炎），积液逐渐吸收后，积液过程中出现的蛋白纤维素就可能形成鼓室内某些部位的相互粘连，严重者导致听骨链活动受限；咽鼓管功能障碍引起鼓室内压力下降后，亦可导致鼓膜内陷，病情反复或程久者，鼓膜长期血液供应不良，从而产生鼓膜混浊、增厚、钙斑，或局限性萎缩，听力出现传导性聋或混合性聋。耳聋程度若为传导性聋，最重者可达到中度耳聋；若出现混合性聋，耳聋程度可达到重度。引起中耳损伤，诱发中耳炎。

鼻窦炎、耳咽管粘波阻塞等疾病的人，如果乘坐飞机旅行，则更容易发生航空性中耳炎。得了感冒，鼻咽部粘膜充血、水肿、分泌物增加，可使耳咽管鼻咽侧壁的开口堵塞，有时即使尽力做吞咽动作，也不易使耳咽管开放，也亦引起航空性中耳炎。因此，凡患有上述疾病而病情较重者，注意暂时不要乘坐飞机。曾有一乘坐飞机的旅客因正患感冒，当飞机起飞后上升爬高时，他感到耳中轰轰直响。听力下降，然后是逐渐加重的耳胀、耳痛，飞机着陆后，发现其鼓膜已穿孔。但如果患鼻炎或感冒等病的症状轻微，则可以乘飞机旅行。不过，应在登机之前作好准备，使用药物以收缩血管，改善通气状况，并注意在起飞与降落时做吞咽动作，以防止炎症影响耳咽管或中耳，引发航空性中耳炎.

与此相反，若在乘潜水器的过程中，由于下潜时压力过大，在迅速下潜（耳内压力低，外界压力高）与迅速上升（耳内压力高，外界压力低）的过程中，也可以引发同样病症。此外，在乘坐长途汽车时，由于车厢内密封性能差，或乘坐敞蓬车，汽车在高速运行过程中引起的气压变化，亦可导致非化脓性中耳炎的发生。

那么怎么预防和治疗航空性中耳炎呢？

每当飞机起飞或下降时，乘务员总是给乘客发糖粒吃，就是要求乘客进行吞咽动作，以促进咽鼓管的开放，从而防止引起非化脓性中耳炎。在飞机下降时，多作吞咽、咀嚼、打呵欠等动作，若感觉症状仍未消除，可用拇指和食指捏住鼻子，闭紧嘴巴，用力呼气，让气流冲开咽鼓管进入中耳空气腔而消除耳闷、耳重、耳痛等症状。如果感冒患者或者咽鼓管功能异常者乘坐飞机最好佩戴Alpineflyfitearplugs（飞行减压耳塞），纾缓升降时产生的压力。

发生航空性中耳炎后，治疗越早，治疗效果越好，所需治疗越简单。治疗中可行吞咽、咀嚼、打呵欠等动作。鼻部可滴用麻黄素等血管收缩剂；有鼓室积液、积血者宜在无菌状态下行鼓膜穿刺抽吸术；鼓膜穿孔者用消毒棉球塞住外耳道，保持干燥，不能自愈者可行鼓膜成形术。对屡患航空性中耳炎者，应寻找并去除病因。

本文来源于百度百科及好大夫在线网、39健康网

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